ein. Motorsport wird dort im Wesentlichen so angegangen, dass man die Frage zu klären versucht, ob man es mit Profiambitionen denn auch zum Profi bringen kann. Wie formulierte es ein junger Fahrer – „Mich sollen die Gegner nur von hinten sehen“. Absolut nicht immer gerade eine leichte Aufgabe. Und dazu ist das im Kartsport leider auch nicht gerade eine ganz billige Klärungsphase. Viele Racer verzichten daher auf eine lange Kartphase und wenden sich gleich dem Automobilsport zu. Promoter Hoffmann kennt viele dieser Fälle. „2007 war es die junge Studentin Laura Hajkova aus Prag die sich bei mir beherzt in einen CSMS-2L Skoda Octavia Tourenwagen schwang und trotz verspätetem Meisterschaftseinstieg beim UHS-EM-Trophylauf in Most am Ende noch den Ladys-Cup-07 im UHSport-Divinol-Cup holte. Respekt, kann ich da nur sagen“, so Gerd Hoffmann, ein absoluter Routinier unter den Veranstaltern. Gerade mal 18 Jahre jung ist „Laura H“. und die Lady wird sehr schnell weiter aufsteigen. Fachleute sind sich sicher dass die couragierte Pragerin sehr bald laut und vernehmlich an die Tür zum Tourenwagenprofilager klopfen dürfte. Das gleiche gilt für den jungen Piloten des Lamborghini-GT-WM-Pilot Dr.Jirik aus Monaco, Jan Jez. Der junge Tscheche ließ seinen Alfa 2L im Kampf gegen den amtierenden Champion Martin Zajicek oft fliegen bis der Motor qualmte. Auch Junior Jan Jez aus Karlsbad (CZ) bekam bereits Angebote für 2008. Der Engländer Richard Green und der frischgebackene Champion Pierre von Mentlen (CH) haben in der UHSport-meisterschaftswelt 2007 ihre ganz persönliche „Lizenz zum Siegen 007“ erworben. Richard Green ist dabei ein Rückfälliger Racer aus Leidenschaft. Der Brite kam nach 20-jähriger Rennpause - „Ich fuhr in den 80er Formel-Ford in England“ – zurück und wurde 007 Siegerkönig im UHSport-Meisterschaftspaket. Mr. Green bestritt dort nur 6 von 12 Rennen, gewann 4, dazu ein 2. Platz und einmal fiel er aus nachdem er die Führung erobert hatte. Ist das eine Bilanz? Ich denke doch, oder?

 „Und es gibt Fahrer bei uns, „doziert Promoter Hoffmann weiter“, die bereits einen guten Namen als Profi haben. Männer, die man nicht nur in Deutschland oder in Europa kennt“. „Der erste deutsche Gewinner der legendären Dakar-Rallye, Graf Freddy Kottulinsky gehört ebenso zu unseren Siegern, wie Ex-DTM-Champion Kurt Thiim aus Dänemark. Nicht vergessen möchte ich auch auf unseren Sieger Olaf Manthey hinzuweisen. Und der einstige Tourenwagen-EM-Frontrunner Rolf Rummel schrieb in den 90er bekanntlich bei mir absolute Divinol-Cup-Geschichte. Über Jahre hinweg nannte man den X-Fachen Gesamtsieger und Champion Rolf Rummel den „Mr. Divinol-Cup“. Bis ca. 70 zu erwartende Starter für 4 Rennen werden sich wohl kaum geirrt haben, als sie für 2008 ihre Nennung bei Herrn Hoffmann abgaben. Top Rennen, gute Strecken, volle Startfelder, internationale Besetzung und was wichtig ist, die Fach-welt schaut genau hin was UHSport auf die Beine stellt. Was will man mehr. Und die Einsatzkosten in der DMV? „Wem ein Cup-Clio, -Fiesta oder ein 07er -Mini zu teuer ist, der kann sich bei einem Fahrer einmieten. So was ist heute gängige Praxis bei uns“. Noch Fragen? Doch wohl kaum, oder?