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| Porsche Carrera Cup Deutschland, 7. Lauf auf dem Circuit de
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| Hannes Plesse erneut unverschuldet ohne Zielankunft im Porsche
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“Viel schlimmer hätte es nicht kommen können. Das war Chaos pur“, so die erste Aussage von Han-nes Plesse nach dem siebten Lauf des Porsche Carrera Cup vor über 30.000 Zuschauern am vergan-genen Wochenende (18. bis 20. September 2009) im Rahmen der DTM in
Barcelona. Hintergrund war die Startkarambolage schon in der ersten Kurve. „Der Start war eigentlich gut. Alle sind auch gut weggekommen“, erklärte Hannes Plesse später.
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Susanne Roßbach / Alexander Trienitz |
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| Hannes Plesse im Porsche Carrera Cup in Barcelona |
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„Aber in der ersten Kurve gab es gleich Chaos pur. Jan Seyffarth hat sich vorne weggedreht. Dann gab es eine Kettenreaktion. Ich bin mit drei Autos ineinander gefahren, da wir alle eng zusammen lagen. Da habe ich keine Chance gehabt.“
Bei dem Aufprall beschädigte sich der 25-Jährige den Kühler und musste einmal mehr ein Rennwo-chenende ohne Punkte absolvieren. Mehr Pech kann man wirklich nicht haben, auch wenn der Stu-dent das gar nicht gerne hört. Aber immer wenn es einen Unfall gibt, dann wurde er unverschuldet getroffen.
“Ausschlaggebend“ war diesmal das gute Qualifying. Hannes Plesse ging von Startplatz neun in das Rennen auf dem 2,977 Kilometer langen „Circuit de Catalunya“ vor den Toren Barcelonas. Nachdem er ohne Probleme im ersten Teil der Session Fünfter wurde, hatte er mit gebrauchten Reifen nachher keine Chancen mehr anzugreifen „Das war schade, da ich ansonsten sicher auch im Q2 in die Top 5 hätte fahren können“. Ironie des Schicksals: Hätte er diesmal nur zwei, drei Plätze weiter hinten ge-standen, dann wäre er wahrscheinlich gut am Unfall vorbei gekommen. Der elfplatzierte Siso Cunill beispielsweise wurde später Dritter!
Auf solcherlei Spekulationen mochte sich Hannes Plesse aber nicht einlassen. Die ersten Fragen gingen dann auch ans Team wegen seines Teamkollegen Sebastian Asch, der schwerer in den Unfall verwickelt wurde und ins Krankenhaus geflogen werden musste.
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Susanne Roßbach / Alexander Trienitz
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Boxenstopp im Qualifying
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“Aber gottseidank hat sich am Abend die befürchtete Rückenverletzung nicht bestätigt und er konnte am Sonntagabend schon wieder den Heimweg antreten. Das war dann noch die beste Nachricht des Tages.“
Bei den abschließenden zwei Saisonrennen im französischen Dijon (11. Oktober 2009) und Hocken-heim (25. Oktober 2009) möchte Hannes Plesse seinen 420 PS starken Porsche 911 GT3 Cup dann nochmals gut platzieren. „Wir haben gezeigt, das wir im starken Feld gut mithalten können. Jetzt müs-sen wir uns unser Glück noch erarbeiten und hoffen, dass es die letzten Rennen mal normal läuft, dann stehen wir vorne...!“
Termine Porsche Carrera Cup Deutschland
17. Mai 2009: Hockenheimring
31. Mai 2009: Eurospeedway Lausitz
28. Juni 2009: Norisring
19. Juli 2009: Circuit Park Zandvoort (Niederlande)
02. August 2009: Motorsport Arena Oschersleben
16. August 2009: Nürburgring
20. September 2009: Circuit de Catalunya (Spanien)
11. Oktober 2009: Circuit Dijon-Prenois (Frankreich)
25. Oktober 2009: Hockenheimring
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| Presse
Monschauer
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Artikel vom 22.09.2009
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